描述

2024款领克07 EM-P全系搭载由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，以电驱为主，因此驾驶感受更接近于纯电动车。车辆起步动力响应迅速，不过加速踏板初段调校并不灵敏，动力输出更加平缓线性。



　　制动踏板初段虚位并不明显，轻踩踏板便可获得充足的制动力，但并不会出现明显的“点头”现象。动能回收支持三档可调，并提供了自动模式，可根据当前车速进行自适应调节。

　　转向助力提供舒适、标准和运动三种模式可选，前两种模式下方向盘力度适中，操控手感相对舒适。运动模式下会明显感到方向盘手感变沉，更适合高速行驶使用。

　　虽然车身尺寸不小，不过底盘给人的直观感受比较紧致，车头响应和转弯时的循迹性都不错。悬架系统可以充分过滤掉来自路面的小幅振动，但对于连续减速带或破损道路，处理起来略显生硬，会出现多余的弹跳。

　　2024款领克07 EM-P全系搭载L2级辅助驾驶系统，全速自适应巡航跟车过程中加速和减速时机把握正常，行驶平稳性不错。跟车距离支持三档调节，最近档位与前车间距合理，不太容易被其他社会车辆加塞。

　　总结：

　　综合以上各项测试结果得出结论，2024款领克07 EM-P在客观数据和主观感受方面的整体表现达到了专家评审团预期。在客观数据层面，漆膜厚度和喷涂均匀性表现出色，不过个别部位的接缝工艺和雷达间距控制依然存在提升空间。在主观感受层面，2024款领克07 EM-P在灯光配置、车机使用体验等方面有着不错的表现。综合来看，2024款领克07 EM-P的商品性表现在测试过的同级别车型中处于中上游水平。

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